{"id":37467,"date":"2026-05-29T15:18:35","date_gmt":"2026-05-29T15:18:35","guid":{"rendered":"https:\/\/monvelofrance.com\/?post_type=product&p=37467"},"modified":"2026-05-29T15:20:56","modified_gmt":"2026-05-29T15:20:56","slug":"vtt-electrique-lapierre-overvolt-ht-5-6-high-2026","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/monvelofrance.com\/de\/produkt\/vtt-electrique-lapierre-overvolt-ht-5-6-high-2026\/","title":{"rendered":"VTT \u00e9lectrique Lapierre OVERVOLT HT 5.6 HIGH 2026"},"content":{"rendered":"
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Gr\u00e2ce \u00e0 son cadre en aluminium l\u00e9ger et dynamique, le VTT \u00e9lectrique Lapierre OVERVOLT HT 5.6 HIGH 2026 est un VTT \u00e9lectrique polyvalent et facile \u00e0 prendre en main, qui procure une grande stabilit\u00e9 dans le pilotage, m\u00eame sur les chemins cahoteux.<\/div>\n<\/div>\n
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Pr\u00e9sentation<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Le Lapierre OVERVOLT HT 5.6 HIGH est un VTTAE en aluminium. Con\u00e7u pour repousser les limites, il ouvre les portes de tous les terrains, des sentiers bois\u00e9s aux pistes les plus exigeantes.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques cl\u00e9s<\/h3>\n
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  • Cadre :<\/strong>\u00a0HIGH, Aluminium, Hommes<\/li>\n
  • Fourche :<\/strong>\u00a0Suntour, SF25-XCR34 Boost DS, 120 mm<\/li>\n
  • Pneus :<\/strong>\u00a0XLC, VT-M30 Cirrus, 66-584<\/li>\n
  • P\u00e9dalier :<\/strong>\u00a0XLC, Crius ISIS Cranks 160 mm + Chainring<\/li>\n
  • Freins :<\/strong>\u00a0Tektro, Frein \u00e0 disque hydraulique, HD-M280, 2 pistons, 203 mm<\/li>\n
  • Moteur :<\/strong>\u00a0Bosch, Performance Line PX 85 Nm<\/li>\n
  • Batterie :<\/strong>\u00a0Bosch, Powertube 600 Wh<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    Caract\u00e9ristiques VTT \u00e9lectrique Lapierre OVERVOLT HT 5.6 HIGH 2026<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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    <\/td>\nCadre<\/td>\nHIGH, Aluminium, Hommes<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nFourche<\/td>\nSuntour, SF25-XCR34 Boost DS, 120 mm<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nFreins<\/td>\nTektro, Frein \u00e0 disque hydraulique, HD-M280, 2 pistons, 203 mm<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nTaille de roues (en pouces)<\/td>\n27.5<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nPneus<\/td>\nXLC, VT-M30 Cirrus, 66-584<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nSelle<\/td>\nXLC, Sport Comfort SA-S11 Steel Rail 155 mm<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nD\u00e9railleur arri\u00e8re<\/td>\nShimano, CUES RD-U4000-9s, Shadow<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nCha\u00eene<\/td>\nKMC, eGlide with EPT Coating 9-11s<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nCassette<\/td>\nShimano, CUES CS-LG300-9, HG<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nP\u00e9dalier<\/td>\nXLC, Crius ISIS Cranks 160 mm + Chainring<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nMoteur<\/td>\nBosch, Performance Line PX 85 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\nBatterie<\/td>\nBosch, Powertube 600 Wh<\/td>\n<\/tr>\n
    <\/td>\n\u00c9cran d’affichage<\/td>\nBosch, Intuvia 100 + LED Remote<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 \u2014 Le VTT \u00e9lectrique semi-rigide qui combine puissance, plaisir et fiabilit\u00e9<\/strong><\/h2>\n

    Le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 est un VTT \u00e9lectrique con\u00e7u pour les aventuriers du quotidien, les amateurs de sentiers et les passionn\u00e9s de libert\u00e9. Ce v\u00e9lo \u00e9lectrique tout-terrain de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration incarne parfaitement le savoir-faire de Lapierre : un m\u00e9lange harmonieux de puissance, de confort, de ma\u00eetrise et d\u2019\u00e9l\u00e9gance.<\/p>\n

    Avec sa motorisation performante, sa batterie int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 grande capacit\u00e9, son cadre en aluminium robuste et son comportement stable sur tous types de terrains, le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 se positionne comme un VTT \u00e9lectrique polyvalent, id\u00e9al aussi bien pour les d\u00e9butants que pour les cyclistes exp\u00e9riment\u00e9s \u00e0 la recherche d\u2019un mod\u00e8le fiable, accessible et performant.<\/p>\n

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    Un VTT \u00e9lectrique pens\u00e9 pour l\u2019exploration<\/strong><\/h2>\n

    Le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 fait partie de la gamme \u00ab Hardtail \u00bb de la marque, c\u2019est-\u00e0-dire des VTT \u00e9lectriques semi-rigides : la suspension est uniquement \u00e0 l\u2019avant, pour offrir un compromis id\u00e9al entre rendement, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et confort.<\/p>\n

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    Un design moderne et une conception soign\u00e9e<\/strong><\/h2>\n

    Le cadre du Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 est con\u00e7u en aluminium haute r\u00e9sistance. Lapierre ma\u00eetrise depuis des d\u00e9cennies l\u2019art du fa\u00e7onnage de l\u2019aluminium, ce qui lui permet de proposer un cadre \u00e0 la fois rigide, robuste et relativement l\u00e9ger pour un VTT \u00e9lectrique de cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n

    L\u2019int\u00e9gration de la batterie dans le tube diagonal contribue \u00e0 une esth\u00e9tique fluide et moderne. Cette int\u00e9gration prot\u00e8ge \u00e9galement la batterie des projections, de la poussi\u00e8re et de la pluie, tout en abaissant le centre de gravit\u00e9 du v\u00e9lo, ce qui am\u00e9liore la maniabilit\u00e9.<\/p>\n

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    Motorisation puissante et assistance naturelle<\/strong><\/h2>\n

    Le c\u0153ur du Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 r\u00e9side dans sa motorisation \u00e9lectrique. Ce mod\u00e8le est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur central performant, comme le Yamaha PW-S2 ou un \u00e9quivalent Bosch selon la d\u00e9clinaison.<\/p>\n

    L\u2019assistance est progressive et parfaitement dos\u00e9e, offrant une exp\u00e9rience agr\u00e9able, que ce soit en mode Eco pour une autonomie maximale, ou en mode High pour affronter les terrains les plus ardus.<\/p>\n

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    Batterie int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 grande autonomie<\/strong><\/h2>\n

    Le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 embarque une batterie lithium-ion d\u2019une capacit\u00e9 avoisinant les 500 \u00e0 625 Wh, selon la configuration. Cette batterie assure une autonomie suffisante pour des sorties longues, d\u00e9passant facilement les 80 kilom\u00e8tres en mode Eco, selon le d\u00e9nivel\u00e9 et le poids du cycliste.<\/p>\n

    Le temps de charge complet se situe g\u00e9n\u00e9ralement entre 4 et 5 heures, ce qui permet de recharger le v\u00e9lo pendant la nuit ou au bureau, et de repartir pour une nouvelle aventure le lendemain.<\/p>\n

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    Transmission fluide et fiable<\/strong><\/h2>\n

    Le VTT \u00e9lectrique Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une transmission mono-plateau \u00e0 10 ou 11 vitesses, selon la configuration choisie. Ce choix permet de simplifier la gestion des vitesses tout en offrant une large plage de rapports adapt\u00e9e \u00e0 tous les terrains.<\/p>\n

    Cette configuration permet au cycliste de se concentrer sur le plaisir de pilotage et sur le terrain, sans se soucier d\u2019une double commande avant.<\/p>\n

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    Freinage hydraulique performant<\/strong><\/h2>\n

    Pour assurer une s\u00e9curit\u00e9 optimale, le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 est \u00e9quip\u00e9 de freins \u00e0 disque hydrauliques, g\u00e9n\u00e9ralement de marque Shimano.<\/p>\n

    Le dosage du freinage est pr\u00e9cis, permettant de garder le contr\u00f4le dans les situations techniques ou les virages serr\u00e9s. C\u2019est un gage de confiance pour les cyclistes qui roulent sur terrains vari\u00e9s.<\/p>\n

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    Suspension avant adapt\u00e9e aux sentiers<\/strong><\/h2>\n

    En tant que VTT semi-rigide, le Overvolt HT 5.6 High 2026 dispose d\u2019une fourche suspendue \u00e0 l\u2019avant, avec un d\u00e9battement d\u2019environ 100 mm.<\/p>\n

    Cette suspension absorbe efficacement les irr\u00e9gularit\u00e9s du terrain : racines, graviers, cailloux ou chemins accident\u00e9s. Elle am\u00e9liore le confort de conduite tout en maintenant une excellente traction de la roue avant.<\/p>\n

    Certaines versions offrent un blocage de la fourche, utile sur les portions roulantes ou les mont\u00e9es, pour optimiser le rendement et \u00e9conomiser la batterie.<\/p>\n

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    Roues et pneus tout-terrain<\/strong><\/h2>\n

    Le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 est mont\u00e9 sur des roues 27,5 ou 29 pouces selon la taille du cadre et le profil de l\u2019utilisateur.<\/p>\n

    Les pneus sont larges, offrant une excellente adh\u00e9rence sur tous types de surfaces : terre, gravier, sable ou bitume. Leur carcasse renforc\u00e9e r\u00e9duit les risques de crevaison tout en garantissant une bonne motricit\u00e9, m\u00eame dans les virages rapides.<\/p>\n

    Cette monte pneumatique polyvalente permet de rouler confortablement sur route comme sur sentier.<\/p>\n

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    Confort, ergonomie et position de conduite<\/strong><\/h2>\n

    Le poste de pilotage du Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour maximiser le confort et la ma\u00eetrise.<\/p>\n

    Le cintre large assure une bonne stabilit\u00e9, tandis que la potence courte favorise la maniabilit\u00e9 en terrain technique. La selle ergonomique, la tige de selle rigide et les poign\u00e9es confortables permettent de rouler plusieurs heures sans fatigue excessive.<\/p>\n

    L\u2019\u00e9quilibre g\u00e9n\u00e9ral du v\u00e9lo, combin\u00e9 \u00e0 la motorisation centrale, offre une sensation de ma\u00eetrise totale, que ce soit en mont\u00e9e ou en descente.<\/p>\n

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    Design sobre et sportif<\/strong><\/h2>\n

    Lapierre soigne particuli\u00e8rement l\u2019esth\u00e9tique de ses v\u00e9los. Le Overvolt HT 5.6 High 2026 arbore un design \u00e9pur\u00e9, des lignes tendues et une peinture r\u00e9sistante aux rayures.<\/p>\n

    Les couleurs dynamiques soulignent le caract\u00e8re sportif du v\u00e9lo, tandis que les finitions mates ou satin\u00e9es renforcent son allure haut de gamme. Le passage interne des c\u00e2bles contribue \u00e0 cette apparence soign\u00e9e et prot\u00e8ge la gaine de la poussi\u00e8re et de la boue.<\/p>\n

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    S\u00e9curit\u00e9 et fiabilit\u00e9 au quotidien<\/strong><\/h2>\n

    En plus de ses performances, le Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026 offre une grande s\u00e9curit\u00e9 d\u2019utilisation. Le cadre est garanti plusieurs ann\u00e9es, la batterie b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une protection \u00e9lectronique, et le moteur est scell\u00e9 contre l\u2019humidit\u00e9 et la poussi\u00e8re.<\/p>\n

    Chaque composant a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 pour r\u00e9sister \u00e0 un usage intensif, garantissant ainsi la durabilit\u00e9 du v\u00e9lo. Le poids total est ma\u00eetris\u00e9, g\u00e9n\u00e9ralement autour de 23 \u00e0 24 kg, ce qui reste \u00e9quilibr\u00e9 pour un VTT \u00e9lectrique de cette puissance.<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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    Gr\u00e2ce \u00e0 son cadre en aluminium l\u00e9ger et dynamique, le VTT \u00e9lectrique Lapierre OVERVOLT HT 5.6 HIGH 2026 est un polyvalent et facile \u00e0 prendre en main, qui procure une grande stabilit\u00e9 dans le pilotage, m\u00eame sur les chemins cahoteux.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"featured_media":37515,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[1656],"product_cat":[634,635,650,637,638,651,640,642,641,643,636,639],"product_tag":[648,646],"class_list":["post-37467","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-lapierre","product_cat-bons-plans","product_cat-nouveautes","product_cat-promos-velos-electriques","product_cat-promos-vtt","product_cat-promotions","product_cat-top-ventes","product_cat-tout-suspendus","product_cat-velos-electriques","product_cat-ville","product_cat-ville-electrique","product_cat-vtt","product_cat-vtt-electriques","product_tag-velo-electrique","product_tag-vtt-electrique","pa_couleur-bleu","pa_marque-lapierre","first","instock","sale","taxable","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monvelofrance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/37467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monvelofrance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/monvelofrance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monvelofrance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37467"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/monvelofrance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/37467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37516,"href":"https:\/\/monvelofrance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/37467\/revisions\/37516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monvelofrance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monvelofrance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/monvelofrance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=37467"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/monvelofrance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=37467"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monvelofrance.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=37467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}